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　　32位整車控制器

　　采用32位處理器，可同時處理150多個信號，主從雙芯片協同工作，使控制器始終安全可靠的運行。先進的制動能量回收策略可對整車續駛里程貢獻率高達25%，大大提升了整車的經濟性。獨有的電子差速策略完美的解決了輪邊電機驅動橋的差速問題。自主研發的整車控制器無論軟件還是硬件都處于國內領先水平、國際一流的水平。長江汽車所有車型都搭載自主研發的整車控制器。

　　第二代電池管理系統

　　第二代電池管理系統采用分布式架構，使整車布置更加靈活。滿足新國標交直流充電以及美標交直流充電，使車型具有很好的兼容性。大電流主動均衡技術和先進熱管理技術的應用，有效的平衡電池PACK的溫度場和單體一致性，最大程度保護和提升電池性能，增加持續里程。經過五年的積累，第二代電池管理系統無論功能還是性能都處于國內領先水平。

　　雙電機控制器

　　高度集成的雙電機控制器取代了原來的兩個單電機控制器，功率體積比提升至19KW/L，最高效率達到98.5%，雙電機控制器主動協同技術大大提升了驅動系統的安全性，變頻技術使控制器可以適應各種復雜工況。大量先進技術的應用使雙電機控制器在功能上和性能上都處于國內領先、國際一流的水平。

　　采用全球領先的雙輪邊電動驅動橋技術，峰值扭矩達7960牛·米，具有自重輕、傳動效率高、易于操控等特點，即便面對山岳景區30%的坡度和持續坡路，起步就能上坡，爬坡告別“沖”時代。

　　強動力

　　采用全球領先的雙輪邊電機驅動橋技術，峰值扭矩達7960牛·米，具有自重輕、傳動效率高、易于操控等特點，即便面對山岳景區30%的坡度和持續坡路，起步就能上坡，爬坡告別“沖”時代。

　　高安全

　　防護等級達到IP67,具備過充、過放保護及熱管理功能;極端冷熱環境適應能力，可自動預警與滅火;高能量密度比，達到國家最高標準，帶來比同級車更強的續航能力。

　　全控制

　　核心電控系統，按照V模型開發模式，自主研發建立了從整車電控到核心零部件完整的二級電控體系。

　　豪華內飾：以國賓禮遇，打造的寬敞舒適的真皮豪華座椅，以及大氣優雅的頂光設計，讓每位貴賓如同置身豪華頭等艙中，盡情享受旅途的美妙與愜意。

　　高端配置：整車融入舒適性、靜音性和平穩性等多項智能科技，搭載32寸液晶電視、DVD音響系統、智能氛圍燈等多項娛樂科技。

　　全承載式沖壓焊接車身，高強度結構，乘用車激光焊接工藝，確保車身剛度和強度，以更高標準，為安全護航。

　　主動安全：匹配AFS隨動轉向大燈、ESC電子穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像/雷達、防炫目內后視鏡等配置，提前規避危險。

　　被動安全：配備全承載車身，三點式安全帶，電池中置等多項技術，確保駕駛員及乘客行車安全。