海格客車KLQ6129GQHEV2
| 整車參數/信息 | |||
| 等級 | 高一級 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3250mm | ||
| 座位數 | 33 | ||
| 座椅形式 | 工程塑料硬面乘客座椅 | ||
| 最高車速 | ≥80km/h | ||
| 視聽系統 | 收音機 | ||
| 發動機/電機參數 | |||
| 發動機 | 磷酸亞鐵鋰電池 | ||
| 底盤參數/配置 | |||
| 底盤型號 | 6.5T門式盤式前橋、13T鼓式后橋 | ||
| 懸架系統 | 空氣懸架，6氣囊 | ||
海格客車KLQ6129GQHEV2 詳細介紹
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車是海格客車整合新能源優勢資源，數年新能源研發和實踐的重大成果，整車采用海格新型插電式增程式混合動力系統，能夠有效降低油耗、減少城市公共交通污染，輔助柴油機排放達到歐4，油耗降低30%以上（相比同類型柴油城市客車）；一次加油充電的續駛里程超過300公里，切實滿足城市公共交通需求；整車具有優良的可靠性和穩定性，同時價格適中，適用于大中城市公共交通。
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車特點
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車采用電機直驅方式，當電池電量大于90%時，整車運行于純電模式下，發動機不參與工作；當電池電量下降到一定數值時，發動機以經濟恒定轉速帶動APU發電，給電池充電；當遇到停車等待是，發動機熄火，節省燃油；KLQ6129GQHEV2增程式城市客車沒有變速機構，操作簡單，減輕了駕駛員的勞動強度。
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車可以根據不同城市公交系統千變萬化的運營環境，可靈活變換三種工作模式：
（1） 混合動力模式（長距離行駛）
無需充電，操作完全同燃油車，只起到啟動助力和剎車能量回收作用，發動機在最佳狀態輸出平均功率。
（2） 插電式模式（運行中按需使用ＡＰＵ系統）
充電樁充電，有計劃使用電池能量，減少燃油發動機動力，顯著提高節油率。（運行中在制動，紅燈停車時為電池充電）
（3） 零排放純電動模式（50km短距里行程行駛）
充電樁充電，在電池容量范圍內可純電動模式運行，達到零排放，節油率100%，可以更好的貼合城市工況，達到節能減排的要求。
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