內飾從設計到材料都充分體現豪華家具的舒適。采用全承載設計理念進行整車設計，以UGNX3D三維軟件為設計平臺，嚴格控制整車的整備重量，以到達減低整車油耗的目的。對整車的前風檔的角度以及迎風面積做了比較精細的模擬計算機輔助設計。

車身骨架采用閉環設計（全車共6個閉環），大幅度提高車身強度，達到歐洲最嚴格的側翻標準。使用CAN總線技術的信息管理，意味著使用更少的連接點和更少的線束。采用德國斷路器和美國安普的插接器，確保整車電路安全、可靠。具有整車造型、內行李架、微孔泡沫技術等十幾項專利技術。