融入整車CAN網絡架構的ADAS主動安全預警系統

商用車主動安全預警系統是一款針對商用車輛進行主動行車安全預警及駕駛行為采集及分析的系統 ，可以有效預防交通事故，保護行人、駕乘人員和道路安全。系統主要由智能防撞系統(ADAS)、駕駛行為分析儀以及安全預警管理平臺組成。

駕駛行為分析儀

駕駛行為分析儀是整個安全預警系統的信息樞紐。

該模塊集成了北斗/GPS雙模定位模塊和2G/3G/4G通訊模塊，內置記錄儀部分的黑匣子功能，支持記錄儀全部功能。

該模塊通過模擬或CAN總線方式采集車輛自身的車速、轉向、剎車、雨刮、遠近光燈等信息，以統一的接口和協議傳遞給ADAS模塊，同時接收ADAS的報警信息，經綜合處理后無線遠程傳輸至后臺管理系統。并可與車載視頻監控系統集成，控制緊急情況下的視頻錄制。

智能防撞系統(ADAS)

智能防撞系統依靠其獨有的機器視覺技術，通過一個安裝在車輛前擋風玻璃上的攝像頭，時刻探測車道、車輛、摩托車、限速標志、自行車和行人。它利用并處理來自攝像頭的信息，持續不斷地測量與前車之間的距離并計算可能與其他車輛、摩托車、自行車和行人碰撞的時間。系統在即將出現碰撞危險時為駕駛員提供實時警告，使駕駛員能夠做出反應，從而避免交通事故的發生。

6大安全預警功能：

前碰撞預警 FCW

能根據本車、前車/摩托車的相對車速、相對距離，自動計算發生碰撞的時間，在與前方車輛碰撞之前最多2.7秒發出視覺和聲音的警告。

車道偏離預警 LDW

在司機無意識偏離車道前最多提前0.5秒發出視覺和聲音的警告。

行人及摩托車碰撞預警 PCW

在你與前方的行人/自行車發生碰撞前，最多提前2秒發出視覺和聲音的警告，給予你足夠的時間來處理以避免碰撞。

車距監控和預警 HMW

幫助司機保持與前車之間的車距。如果距離太近過于危險，系統會發出視覺和聲音的警告。其作用類似于高速公路的車距確認牌隨時相伴在車輛邊上，從而降低由于不當車距而發生碰撞的可能性。

遠光燈自動控制 IHC

在發生會車和超車時，自動為你切換遠近光燈，而不需要手動操作。

限速警示 ISL

能識別限速標志(包括電子限速牌)和輔助標志，“讀取”標志上的速度并顯示在智能手機上。

森鵬安全預警管理平臺

采集和管理所有安裝智能防撞系統的車輛報警信息和基于事件的視頻監控信息。

駕駛員行為監控與管理，改善駕駛行為。

實現預警及事故地圖定位，提供減少油耗、減少運營成本、提供危險評估等衍生服務。

為UBI商業保險業務提供駕駛行為數據及行駛數據。