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記者從27日召開的全省運輸工作會議上獲悉，福建省將全面提高干線客運車輛檔次，“十一五”末，全省營運載客汽車達到3.6萬輛，城間高速客運、國省道干線客運和旅游客運主要由高級客車營運，高中級客車占營運客車的70％以上。
據了解，今后，交通事故責任將與經營權“掛鉤”。福建將建立運輸安全長效管理機制，“十一五”末，建立全省道路運輸企業安全生產評估體系，并逐步將評估結果與客運線路審批、企業質量信譽考核結合，對一次死亡10人以上特大道路交通責任事故的客運經營權者，將按有關規定吊銷其相應的經營范圍或取消該客運班線經營權。此外，福建省將逐步實施重大維修質量事故責任追究制；并進一步健全機動車維修市場監管體系，落實維修質量保證期制度，切實保護車主利益。
福建省將積極推進客運車輛建立承運人責任險制度。按照“政府引導、強制投保、足額保障、合理費率、市場運作、公平競爭”的原則，今年內力爭出臺全省客運車輛承運人責任險實施指導意見，明年起開始全面推行客運車輛承運人責任險。
據悉，今后，市民購買汽車票將更加便利。福建省將以客運站售票系統聯網為重點，加快道路客運綜合服務信息系統建設，逐步實現全省二級及以上道路客運站售票聯網。同時還將加快建設運輸管理信息化建設，逐步實現全省運政三級聯網，實現網上受理經營者的許可申請。
另據了解，福建省將探索建立出租車經營權期限制，解決供求矛盾，完善市場退出機制。探索建立規范的二級交易市場，杜絕非法轉讓和隨意炒作。此外，全省還將每年定期向社會公布駕校排名情況。推行計時制培訓和駕駛模擬教學。規范駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為，維護學員合法權益。
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