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記者從近日召開的全省農村客運發展經驗交流會上獲悉：今年以來，我市交通部門認真落實交通惠民政策，加快農村客運公交化改造步伐，截至9月，全市已完成農村客運線路公交化改造10條，新投入農村公交客車83輛，使全市農村公交線路總計達到34條(含建設部門管轄的9條)，農村公交客車達260余輛，農村鄉鎮、村的公交化覆蓋率進一步得到提高。
在10條公交化改造成功的農村客運線路上，與城鄉客運公交線路配套的簡易站、招呼站點日漸完善，客車調度更加準時；客運車輛全部換成了寬敞、舒適的雙燃料公交車，節能減排效果明顯，農民乘車更方便、更安全。允許客運經營者在核定線路上適當向下延伸，向客流較少、相對偏遠的行政村、組開行循環班車，方便了邊遠村組的農民乘車。
公交化改造后，城鄉公交的交通規費大幅降低，據粗略統計，交通部門對全市790余輛農村客運車輛優惠交通規費每年將超過1200萬元，同時還為城鄉公交爭取到了按城市公交核載的優惠政策，全市城鄉公交線路票價比改造前平均降幅達30%，有的線路最高降幅達到50%。農村客運公交化后，雖然票價降低，但客源卻大大增加，加之稅費減免、經營成本降低，經營者的盈利有較大增加。同時，由于城鄉公交票價低廉，乘車舒適，加之管理部門持續有效的打擊“黑車”，“黑車”已失去利潤空間，許多“黑車”經營者被迫退出了市場，城鄉公交線路上的非法經營行為得到了有效遏制，客運經營者的積極性被充分地調動起來，更受農民和農村客運經營者的歡迎。 | 
