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按照規(guī)定，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)一定比例時(shí)，將啟動(dòng)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。26日，記者從省物價(jià)局獲悉，根據(jù)這一機(jī)制，四川省部分客運(yùn)班車票價(jià)實(shí)行了聯(lián)動(dòng)，上漲1元———4元。
高速直達(dá)客車不聯(lián)動(dòng)
據(jù)省物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)每超過10％，運(yùn)價(jià)相應(yīng)上下浮動(dòng)0.005元/人·千米。根據(jù)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制測算，省內(nèi)班車因燃油價(jià)格上浮，聯(lián)動(dòng)上漲1元———4元。 油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制僅在執(zhí)行政府定價(jià)的道路客運(yùn)班車中執(zhí)行，不包括實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的高速直達(dá)等客運(yùn)車輛。政府定價(jià)的道路旅客運(yùn)輸包括普通班車客運(yùn)，即始發(fā)站到終點(diǎn)站，可在途中上下旅客的班車客運(yùn)；農(nóng)村客運(yùn)，指縣內(nèi)或毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班線。
該負(fù)責(zé)人表示，農(nóng)村客運(yùn)目前實(shí)行政府補(bǔ)貼，將不聯(lián)動(dòng)調(diào)價(jià)格，“實(shí)際上，很多班車線路里程很短，比如成都周邊區(qū)縣，一公里才漲5厘，算下來只能漲兩三角，因此有很多都沒有調(diào)。” 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，高速公路直達(dá)客運(yùn)、超長客運(yùn)、包車客運(yùn)等執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，各客運(yùn)企業(yè)可根據(jù)自身經(jīng)營狀況、成本增減等因素，在政府制定的中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)。 票價(jià)微調(diào)影響不大 目前，成都各大汽車客運(yùn)站已經(jīng)根據(jù)規(guī)定，對部分客運(yùn)車票進(jìn)行了調(diào)整，記者在一些汽車站了解到，大多乘客對于調(diào)價(jià)表示理解。五桂橋汽車站張站長說，“漲價(jià)后并沒有接到旅客的投訴，也沒有旅客表示不滿”。 五桂橋車站這次車票漲價(jià)涉及車站所有線路共30多條，但是漲價(jià)幅度并不大，重慶的車票價(jià)格只上調(diào)了2元，漲價(jià)幅度僅為1.65%；漲價(jià)最多的為成都到惠州的超長線，由于公里數(shù)達(dá)到2500公里，票價(jià)則從547元上漲到552元。高速公路票價(jià)則上漲了1—2元，“宜賓、瀘州都只上漲了1元。”同時(shí)，由于公里數(shù)太短，成都到雙流的班車沒有調(diào)價(jià)。 城北客運(yùn)站100多條線路只有40條線路上漲了票價(jià)，其中大部分是短途，如什邡、德陽、安岳、安縣，除了安岳漲了1.5元之外，其他班線都只漲了1元，而且中長線和超長線基本不作調(diào)整。新南門汽車站由于短線班車較多，漲價(jià)多為一兩元，雖然高速有20多條，但公里數(shù)不夠，最貴的班車也只漲了三元。 | 
