農村客運票價總體水平降低了10%，為廣大農民群眾出行節約支出約1億元——16日，記者從省交通廳運管局獲悉，今年我省農村客運發展取得了令人矚目的新成績，農村客運規費的大幅度減免，農村客運站與農村公路的同步規劃、同步建設，讓農民群眾切切實實實現了坐得上車、坐得起車。
為了讓農民坐得上車、坐得起車，今年年初，省交通廳發出《關于認真貫徹落實省政府關于加快四川農村道路客運發展意見的通知》�！锻ㄖ芬幎ǎ苍谒拇ㄊ【硟冗\行的農村客運車輛，自2007年5月1日起至2010年12月31日期間，公路養路費和客運附加費實行包繳優惠征收，大幅度減免了農村客運規費。其中，縣到鄉、縣到村的農村客運車輛，養路費和客運附加費減免了70%；鄉到鄉、鄉到村、村到村的農村客運車輛，養路費和客運附加費減免了90%。
正是有了這樣的優惠政策，我省農村客運班線便在此基礎上，進行了重新核定農村客運票價的工作，將農村客運的中準價進行了下調，從而達到農村客運票價降低的實際效果。
16日，記者從省交通廳運管局了解到了一組最新的數據，今年，我省農村客運票價總體水平降低了10%，為廣大農民群眾出行節約支出約1億元，“實實在在地通過降低票價惠及了廣大農民群眾。”
此外，今年，我省農村客運車輛新增5695輛，總量達到2.59萬輛，比2006年增長28%；新增通客車的鄉鎮153個，村1355個，有4228個通公路的鄉鎮和28322個通公路的行政村開通了客車，通公路的鄉鎮和村客車通達率分別達到了99%和87%，切實改善了農民群眾的出行條件。
又訊 16日，記者從金堂縣交通局獲悉，今年，該縣結合當地農村客運發展需求，新發展了淮口—長溝、白果—高板、三溪—長林、又新—云合、又新—雙流、土橋—螺絲埡6條鄉村客運線路，投放19座準載42人的標準型公交車9臺。
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