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　　昨天，記者從無錫市經貿委了解到，目前，十多家位列世界汽車50強的零部件企業，已在無錫陸續建立生產基地。無錫正在成為世界汽配巨頭搶灘中國市場的第一站。

　　據了解，如今，世界最大汽車零部件制造商德國博世公司，已在無錫成立區域性柴油技術中心，它所生產的達到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的新一代電控燃油噴射產品，已占國內國Ⅲ以上柴油機市場份額的85%。有“世界輪胎橡膠制造大王”美稱的日本普利斯通公司，也在無錫成立了普利斯通（中國）研究開發有限公司，這是普利斯通全球第四家區域性研發中心。今年3月份，該公司還在宜興投入使用了國內首條國際級輪胎試驗場。隨著米其林、偉世通、電裝、法雷奧等十多家世界50強公司紛至沓來，無錫汽配業越發國際化和高端化。

　　“隨著汽車普及率的提高和國家汽車工業的發展，汽車零部件產業大有可為。”市經貿委產業政策處負責人說，當前全球汽車行業的消費比率為1：2，即消費一輛汽車，將帶來雙倍于其銷售額的市場需求，汽車零部件產業的“威力”可見一斑。看到廣闊的市場前景，無錫企業或直接轉行，或拓展產品線，紛紛涉足此業。世界汽車50強零部件企業更是直接扎根無錫。

　　有關人士指出，搶灘無錫并非偶然。在國內汽車配套產業中，無錫區位優勢明顯，占盡地利先機。無錫和昆山、丹陽、常熟、江都等一起，被列為江蘇省汽車零部件產業基地，世界著名汽車大公司生產的汽車上，不少零部件都是“無錫制造”。無錫的行業基礎、人才儲備和技術優勢也可圈可點。初步形成的汽車整車、發動機及相關零部件制造業相配套的汽車工業體系，具有良好的機械工業基礎。一汽錫柴、無錫威孚、江陰模塑等企業，能提供專業的技術人才。中國檢驗檢疫系統第一家綜合性機動車檢測機構，以及承擔中國汽車零部件出口八成檢測任務的德國萊茵公司的落戶無錫，更增加了汽配巨頭們搶灘的理由。