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　　“我們不覺得中國制造的零部件價格低廉且粗制濫造，相反，我們從中國進口的汽車零部件在南非市場已經具有一定美譽度，”南非專門從事汽車零部件貿易業務的Tonmax Engines公司采購商表示。

　　據悉，目前進入南非市場的中國整車商已經有數家——奇瑞、吉利、長城和長安等，奇瑞、長安等還稱有意在南非實行本土組裝，而吉利則正在抓緊籌備在南非設組裝廠。南非作為非洲最大的汽車市場，正成為中國汽車廠家的掘金地，而當地市場對中國汽車的接受程度和政策環境也正朝著樂觀方向發展。

　　目前南非實行的汽車工業發展綱要(MIDP)對汽車產業進行融資支持，該產業政策本應在2007年到期，但多家在南非投產的汽車廠商紛紛要求將政策延期到2020年，5月末，南非貿易和產業部（DTI）稱考慮將該法案延遲到2012年，并將推出“2020年遠景規劃”（Vision 2020）大力發展南非汽車產業。

　　Tonmax Engines是南非的一家大型發動機及零部件公司，有15年的貿易業務經驗，并從7年前開始進入中國采購汽車零部件，近兩年在華的采購額約為100萬美元。買家這次通過蓋世汽車網的采購平臺，計劃進口新型發動機，變速箱和汽缸蓋，然后批發到整個非洲區域。

　　“我們在進口中國汽車零部件時，會做大量的評估審核工作，目前中國汽車零部件在南非的售后市場已經建立了牢固地位；我們在當地市場銷售中國零部件時會酌情考慮使用中國品牌（或貼本土經銷商品牌），市場對其質量和價格的反饋都不錯”Tonmax Engines公司市場開發經理默罕默德·S·羅建表示，并認為隨著中國整車廠家進入南非市場，其公司進口的中國產零部件的市場需求量會顯著增長。

　　另外，目前多家南非的汽車零部件進口商正在與本土整車廠商進行探討，2009年左右，中國產零部件將從目前已經穩定的售后市場突破，進入OE供應市場。