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   2月28日,以“綠色"新能源"節能”為主題的“2009第七屆北京國際客車及零部件展覽會” 在北京展覽館拉開了帷幕，展示的內容主要以國內外客車行業安全、綠色、新能源、節能為核心技術的創新車型和精品客車及零部件。福伊特驅動作為來自德國的傳動部件供應商此次展出了其風靡中國BRT的產品--福伊特DIWA自動變速箱，以及深得長途客公司喜愛的液力緩速器---千里馬R120-QLM等。

福伊特展位

   福伊特公司早在1909就已進入中國云南石龍壩的水電設備市場。1986年，上海巴士購買了20輛二手MAN客車，開啟了福伊特自動變速器在中國公交服務的序幕。1996年，伴隨凱斯鮑爾客車底盤，福伊特液力緩速器也進入了中國。作為全球第一臺液力緩速器的發明者，福伊特液力緩速器在中國高檔客車市場的占有率高達70%，自動變速器產品在BRT客車市場的占有率達50%。

   福伊特液力緩速器在全球已成為緩速器的代名詞。基于“滿足客戶需求”這一思想，福伊特于2年前開始為中國客戶設計制造國產化液力緩速器--千里馬R120-QLM,目前已經全面開工生產。國產化的“千里馬R120-QLM”均為高性能產品，可為中型和重型車輛提供安全和經濟的的減速功效，其成本可以降低30%-40%，體積更小，質量更輕，安裝更便捷，油耗更低，從而給客戶帶來更大的收益。應用液力緩速器車輛將使平均車速提高5.9%，行車制動器的工作次數減少70%，制動器磨擦片的壽命提高10-50倍。行車制動器得到只是遇到緊急狀況時才利用，免除了制動轂高溫淋水后的開裂及輪胎高溫爆胎的危險，節省了寶貴的送修時間和避免了費用損失。福伊特液力

   緩速器也為環境保護作出貢獻，平均減少80%制動粉塵的排放量，制動噪音得到減少。

   1949年福伊特公司首次為城市公交車輛開發了名為DIWA的液力非平衡結構帶差速變扭器的自動變速器,這一獨有技術開啟了福伊特為公路交通行業服務的大幕，至今已裝配全球20萬輛公交車輛，市場占有率于2006年來一直居世界第一位.。DIWA自動變速箱60年來專為城市/城間客車而設計，從不折衷。DIWA自動變速箱代表著省油與可靠的完美平衡，這就是全球著名公交運營商首選它的原因。

   福伊特驅動為了保持在城市/城間客車市場的技術領先地位，不斷致力于開發新技術，新的DIWA.5自動變速箱進一步詮釋了機械與電子的完美結合。升級的換檔技術甚至可精準考慮到地形坡度哪怕是1%的變化。而更高級別的運行數據管理及診斷系統使DIWA.5自動變速箱在工作中能夠更好地為客戶提供翔實的運營數據和維護建議，這一切的目的就是更省油與更可靠。

   自2001年起，福伊特DIWA自動變速箱在中國的業務每年以20%以上的速度增長，至今，福伊特DIWA自動變速箱已廣泛應用于中國的公交及BRT系統，如杭州BRT、常州BRT、大連BRT、濟南BRT、昆明BRT、鄭州BRT等。

   福伊特驅動技術系統（上海）有限公司總經理蘇明月博士表示：“科技和創新一直是福伊特集團在全球范圍內業務保持長期穩步增長的基石。福伊特有效專利已超過7000個，這是福伊特科技和創新的最好見證，也保證了福伊特產品的高度可靠。在中國，我們希望以最可靠的技術，最適合中國市場的產品設計與服務，建立與中國用戶長期的合作伙伴關系，緩速器的國產化是我們一個新起點，我們將一如既往地幫助國內商用車驅動系統升級，而且還將“驅動”中國商用車走向世界。”