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   未來新能源必將主導整個汽車工業的走向，對于傳統的一些零部件供應商將會面臨巨大的挑戰，在新能源來勢洶洶而且又不可阻擋的潮流下，傳統零部件企業應如何應對呢？近日，全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司董事長李大開在接受訪問時對此發表了自己的見解。

全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司董事長李大開

   李大開認為，2030年以后，我們愿意也好、不愿意也好必須面臨這樣的現狀。因為汽油、柴油、石油來源少了，或者說急劇衰竭了。那么每一個相關企業都面臨著這樣的情況，我們這些人怎么樣才能生存？行業怎么樣才能延續下去？那是考驗我們每一個企業、每一個領導智慧以及眼界的一個重大問題。如果應對不當的話，那有可能我們的企業就會衰弱。

   首先我們在新能源、新材料這些利用上，現在我們就用人力、物力、財力進行研發和準備，比如混合動力、自動變速器，比如說鋁合金變速器的推廣應用。另外我們還在研究其他的一些傳統工藝，我相信隨著2030年的到來，這些我們都會得到相應的解決，我們那時候絕不會像有一些企業那樣沒有做好準備。

   在這個問題上我們內部也討論過，我們是有著深刻的認識的，比如說在前幾年彩電業就給了我們很大的警示作用，在十多年以前，在彩電制造業流傳著液晶電視做不大、等離子電視做不小，液晶電視由于它的響應速度問題、由于它的液晶屏幕問題，很多人就認為不會超過30英寸。等離子由于它的結構問題，原理問題不會小于40英寸，只能做到50、60英寸，所以就有了所謂的“液晶電視做不大、等離子電視做不小”。有一些顯象管廠就認為這是正確的，他就大力發彩色顯像管，想借此突破，成為中國乃至世界的主流，研究彩色顯像管。但是發展到今天我們看一看，液晶不僅突破了30英寸，做到了40英寸、50英寸，甚至超越了60英寸，而且響應速度是很好的，等離子也做小了，所以就沒有了彩色顯像管的今天。很多顯象管由當時行業的主力，地方的大稅來源戶淪落到了很難受的地步。我們在新能源、在混合動力和其他的方面現在正在著手，并且已經有了一些良好的進展。