濰柴新平臺WP10H新款大揭秘
發布時間：2015年11月19日 07:37 作者：宇寧 來源：客車網[m.yfzyy.cn]
隨著濰柴商用車動力產品布局的完成，國五階段濰柴將全系列發動機進行劃分，其中包括2-4升銳動力系列輕型機、4-7升心動力中型機，新9升機及10-13升藍擎動力四大系列。其中，新9升機作為濰柴全新平臺開發新機型一直備受矚目。近期，隨著新9L機國Ⅳ、國Ⅴ排放認證的通過，WP9H/WP10H終于露出廬山正面目。
濰柴新9L機發動機額定轉速為1900rpm，其中WP9H發動機排量為8.8升，推薦功率310、336馬力，WP10H發動機排量為9.5升，推薦功率為350、375馬力。
全新WP10H為濰柴藍擎WP10的繼承者，是濰柴新平臺的首款機型，發動機采用6缸、直列、增壓中冷型式，4氣門整體缸蓋設計。采用博世電控共軌技術，發動機燃油噴射壓力高達2000bar。
新平臺可批量選配濰柴與皆可博最新合作成果WCBS壓縮釋放式制動，制動功率為80-90%。另外WP10H機油換油周期為12萬公里，柴濾換油周期為6萬公里。據悉，WP10H350E50+12JS200T+3.364與濰柴WP10.350E50+12JS200T+3.364對比PK，綜合百公里油耗將降低近1升。
在零部件采購中，采用全球知名供應商如馬勒活塞、輝門Federal Mogul連桿襯套、漢格斯特機油冷卻濾清器、曼胡默爾油氣分離器，通過配套定制研發，保證發動機的最佳性能。
編后語：
目前濰柴WP10H采用模塊化設計，零部件數量較同類產品少30%，B10設計延續濰柴重機特點150萬公里具備高可靠性，同時還具備輕量化特征。目前WP10H國五階段將采用電控高壓共軌+SCR技術路線，發動機重量為810kg。目前濰柴已經著手歐六排放水平機型并大力開發海外市場，歐六階段發動機將采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理技術路線，發動機重量850kg。
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