采埃孚天合開(kāi)發(fā)新型中間安全氣囊
采埃孚天合集團(tuán)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部研發(fā)了一種新型安全氣囊，幫助汽車(chē)制造商提高車(chē)輛側(cè)撞保護(hù)水平。該氣囊安裝在座椅靠背里，展開(kāi)后有助保護(hù)前排乘員的頭部、肩膀和軀干。
當(dāng)車(chē)輛被前方來(lái)車(chē)或障礙物猛烈撞擊，受力區(qū)域在駕駛座的對(duì)側(cè)，該氣囊在司機(jī)和副駕駛座乘員之間彈出氣墊，幫助約束司機(jī)不發(fā)生位移。這最小化了司機(jī)的側(cè)向位移，降低司機(jī)和副駕座乘員、或其周邊的車(chē)內(nèi)硬結(jié)構(gòu)撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。
采埃孚天合充氣約束系統(tǒng)全球工程總監(jiān)德克-舒爾茨說(shuō)：“發(fā)生側(cè)撞時(shí)，非撞擊側(cè)乘員的安全風(fēng)險(xiǎn)極大。美國(guó)近期一項(xiàng)調(diào)查顯示，側(cè)撞死亡車(chē)禍中近三成是這種情況造成的，而在德國(guó)，30%的重傷乘員事故中坐在車(chē)輛被撞擊的對(duì)面一側(cè)。”
中間氣囊模塊使用混合型氣體發(fā)生器和用一體式織袋技術(shù)。汽車(chē)制造商也可額外訂購(gòu)電腦控制的拉片裝置，用來(lái)優(yōu)化氣袋展開(kāi)后的三角布局定位，幫助增強(qiáng)氣囊的約束能力。
舒爾茨說(shuō)對(duì)這種氣囊技術(shù)的需求在增長(zhǎng)，歐洲新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程也正在評(píng)估2018年及之后推出的新的側(cè)撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。“如果新規(guī)則得到實(shí)施，我們相信眾多車(chē)商會(huì)要求中間氣囊模塊。”
采埃孚天合提供的解決方案，能幫助達(dá)到將來(lái)諸如此類(lèi)的安全要求。公司正在參與多項(xiàng)和汽車(chē)制造商的共同研發(fā)調(diào)研計(jì)劃。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：m.yfzyy.cn” 的所有作品，版權(quán)均屬于客車(chē)網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：m.yfzyy.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非客車(chē)網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國(guó)供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車(chē)森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場(chǎng) 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車(chē)展[09-26]
- 玉柴參加“與中國(guó)駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注：從未勢(shì)能源看中國(guó)氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]
