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　　從政策方面來(lái)看，2016年4月28日，河南省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，將洛陽(yáng)市列入新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)城市，2016年洛陽(yáng)市推廣新能源汽車(chē)不低于2000輛，2017年至2020年將按2016年推廣數(shù)量為基數(shù)逐年遞增。

　　此外，要加大政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)推廣使用力度，洛陽(yáng)市2016年至2017年政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于35%，以后逐年提高。

　　2016年6月7日，《關(guān)于河南省2016—2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》出臺(tái)，將對(duì)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車(chē)和環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、工程等專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)助，補(bǔ)貼金額按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%-40%不等。

　　從產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)來(lái)看，洛陽(yáng)市新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)形成，擁有較強(qiáng)的科研資源，且各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有不錯(cuò)的代表性企業(yè)。

　　洛陽(yáng)市擁有河南科技大學(xué)、洛陽(yáng)理工學(xué)院兩所高校，設(shè)置了車(chē)輛工程、能源與動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械電子工程等多個(gè)專(zhuān)業(yè);洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所有限公司、機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)院擁有國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)科研資源。

　　洛陽(yáng)市現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)3家，規(guī)模以上汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)40余家。近幾年，洛陽(yáng)市低速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，全市已有近10家企業(yè)在研發(fā)或生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)，年生產(chǎn)能力在20余萬(wàn)輛，初步形成了國(guó)內(nèi)重要的低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。

　　在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，以中航鋰電為代表的動(dòng)力鋰電池技術(shù)水平已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品供不應(yīng)求，正在加速擴(kuò)張產(chǎn)能當(dāng)中。

　　2016年7月成飛集成(002190)公告稱(chēng)，擬非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)17.5億，其中控股股東、實(shí)際控制人中航工業(yè)擬出資4億元參與認(rèn)購(gòu)，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于中航鋰電(洛陽(yáng))產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程(新建 15.4 億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能)和補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

　　據(jù)了解，中航鋰電(洛陽(yáng))產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程將建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線。而母公司成飛集成本次對(duì)中航鋰電的巨額資金支持，將有利于其把握動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，為后續(xù)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、保持行業(yè)領(lǐng)先地位奠定良好的基礎(chǔ)。

　　在新能源充電配套設(shè)施領(lǐng)域，洛陽(yáng)市形成了以凱邁電子、嘉盛電源等為代表的一批充電設(shè)施設(shè)計(jì)制造企業(yè);中航光電的新能源汽車(chē)充電線纜等配套產(chǎn)品在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

　　從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)看，在洛陽(yáng)市出臺(tái)的《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，新能源汽車(chē)作為洛陽(yáng)未來(lái)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一，將得到重點(diǎn)培育。

　　具體來(lái)說(shuō)，將依托中航鋰電與美國(guó)DMA合作研發(fā)的新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)，推動(dòng)與東風(fēng)新能源、上海同捷等企業(yè)的資源整合，發(fā)展新能源乘用車(chē);將依托一拖集團(tuán)、中集凌宇擁有的整車(chē)、改裝車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，積極謀求與國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)企業(yè)的戰(zhàn)略合作。

　　事實(shí)上，中航鋰電早在去年與美國(guó)DMA公司聯(lián)合成立動(dòng)力總成系統(tǒng)公司——上海央邁動(dòng)力技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“央邁”)，共同開(kāi)發(fā)和推廣全球先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)，并在豐田卡羅拉、豐田Avensis、奔馳Sprinter 516等多款車(chē)型上開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

　　中航鋰電的電池優(yōu)勢(shì)和美國(guó)DMA的電機(jī)與電控優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了從單體電池到新能源車(chē)輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的跨越，解決了部分主機(jī)廠在“三電系統(tǒng)”上缺乏經(jīng)驗(yàn)及足夠的人員、知識(shí)積累的困難。而且中航鋰電這種集合了電機(jī)、電控、電池、BMS的動(dòng)力總成創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，正逐漸成為一種突破新能源汽車(chē)推廣瓶頸的新途徑。

　　值得一提的是，洛陽(yáng)市還將加強(qiáng)開(kāi)放招商，積極引入在新能源汽車(chē)整車(chē)及電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的企業(yè);重點(diǎn)實(shí)施中航鋰電鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地三期工程、洛陽(yáng)東風(fēng)新能源汽車(chē)有限公司年產(chǎn)12萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)、上海同捷10萬(wàn)輛新能源超級(jí)跑車(chē)、中汽工程新能源汽車(chē)核心零部件及涂裝裝備研發(fā)生產(chǎn)等項(xiàng)目。

　　為進(jìn)一步加快洛陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛夢(mèng)想，日前在市工信委、高新區(qū)主辦的洛陽(yáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家積極出謀劃策。其中市工信委給出了“四個(gè)先行”的建議：

　　在整車(chē)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域先行攻關(guān)：圍繞電動(dòng)化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，在新能源汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制與節(jié)能、智能輔助駕駛等共性關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成技術(shù)領(lǐng)域集中力量進(jìn)行攻關(guān)。

　　在充換電設(shè)施發(fā)展領(lǐng)域先行探索：加快高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適用性、無(wú)線充電、移動(dòng)充電等新型充換電技術(shù)及裝備研發(fā)，積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展。

　　在創(chuàng)新體系領(lǐng)域先行謀劃：加大研發(fā)和檢測(cè)能力建設(shè)投入力度，建立新能源汽車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)、研發(fā)等技術(shù)支撐平臺(tái)，提高新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池技術(shù)服務(wù)和測(cè)試檢驗(yàn)水平。加強(qiáng)企業(yè)與高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的信息交流與合作，組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟等創(chuàng)新組織。

　　在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)域先行示范：充分利用國(guó)家、省對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的支持政策，在公務(wù)用車(chē)、企業(yè)通勤車(chē)、私家車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，適度超前布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)新能源汽車(chē)示范應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。