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　　總體來看，1—7月柴油機銷量前5名的企業，合計占去53.13%的市場。其中，全柴、玉柴、云內、濰柴、一汽分別占有11.98%、10.85%、10.34%、10.16%、9.80%的市場。不過，在前5名企業中，除濰柴銷量同比累計增幅為19.42%外，包括全柴、玉柴、一汽在內的其余3家的累計增幅均為負數。不僅如此，在同行業中能夠保持增長態勢為數不多的幾家企業中，云內動力31.90%的增幅可謂“一騎絕塵”。

　　“目前，公司車用dev系列、yn系列產品在全國大部分汽車廠完成了國五開發及整車搭載標定工作，已獲得的國五整車公告超千余個。”云內動力董事長楊波介紹說，除傳統市場外，公司在非道路市場實現全面進軍，已成為小裝小挖市場第一動力;混合動力總成已在江淮、大運、安凱進行了搭載，并將在王牌、五征、凱馬等實現搭載;自動變速箱樣車已經點火成功，預計2016年底可上市銷售。

　　市場的突破離不開質量的提升。2016年以來，云內動力建立了“絕情抓質量”工作機制，通過全過程控制、全員參與，使得售后故障率較2015年降低30%以上;大力開展保障環保一致性工作，完善整車匹配標定，確保產品排放一致性;通過供應體系整合開發，實現集中采購和強強合作，保證了公司零部件產品質量穩定及提升。

　　此外，云內動力還通過強化服務意識，全方位提升服務質量。重點對dev系列發動機批量生產提供全方位服務，及時提供系統解決方案，快速解決整車廠和市場反饋的問題。全面提升售后服務能力，建立中層干部呼叫中心值班制度，做到對crm系統客戶投訴問題的關閉周期不超過48小時，且關閉率達到100%。

　　“‘十三五’時期，云內動力要實現‘從傳統制造商轉變為服務商’的戰略轉型，達到與中外合資公司、中外合資品牌媲美的目標。同時圍繞發動機及發動機的延伸產業鏈，實現產業與金融融合及國際化，主要產品囊括發動機及兩個動力總成、兩個核心等多個方面。”楊波說。

　　按照規劃，到2020年，云內動力柴油機將實現產銷60萬臺、營業收入100億元，產品及技術達到與合資品牌相媲美的目標，成為國內中小缸徑動力的行業引領者。