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　　作為國(guó)際汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)巨頭采埃孚公司在中國(guó)建立的一家獨(dú)資企業(yè)，采埃孚（蘇州）公司攜RL85EC獨(dú)立前橋,低地板電驅(qū)后橋AV132/AVE130、自動(dòng)變速箱Ecolife、轉(zhuǎn)向機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品亮相。據(jù)客車網(wǎng)了解，采埃孚還將在本次展會(huì)推出包括電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向泵、Ecoshift機(jī)械變速箱、空壓離合器等在內(nèi)的多款新品，全方位展示采埃孚在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及底盤技術(shù)方面的強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

采埃孚展臺(tái)

　　一直以來(lái)，采埃孚致力于對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。以電氣化為例，商用車電氣化的潛力巨大，對(duì)于一些條件成熟的市場(chǎng)而言，混合動(dòng)力或全電力驅(qū)動(dòng)早已成為更好的替代方案。為此，采埃孚在本次展會(huì)上重展示了用于城市客車的AVE130輪邊電驅(qū)動(dòng)車橋。經(jīng)過(guò)三代技術(shù)改進(jìn)，最新款A(yù)VE130具備極佳適配性，既適用于純電動(dòng)，也適用于混動(dòng)解決方案。

　　AVE130傳承了采埃孚車橋一貫的輕量化設(shè)計(jì)理念，其最顯著的差異化優(yōu)勢(shì)在于電機(jī)完全集成在橋殼內(nèi)部，沒(méi)有獨(dú)立的電機(jī)外殼，水冷高轉(zhuǎn)速電機(jī)與大減速比減速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得電機(jī)尺寸更小，系統(tǒng)高效區(qū)更寬。不需要額外的電機(jī)支撐，不需中央驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)安裝空間的設(shè)計(jì)及匹配，不需要傳動(dòng)軸、法蘭等傳動(dòng)部件，經(jīng)測(cè)算重量可減輕250-500kg，大大減輕了車輛自重，優(yōu)化、增加了車內(nèi)空間。目前，宇通、海格、福田、安凱等國(guó)內(nèi)主流客車品牌搭載了采埃孚AVE130低地板輪邊電驅(qū)動(dòng)車橋的公交服務(wù)于國(guó)內(nèi)公交系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)狀況良好。

采埃孚低地板電驅(qū)車橋

　　與AVE130同臺(tái)參展的還有采埃孚專門為城市公交和旅行大巴設(shè)計(jì)的EcoLife自動(dòng)變速箱。采埃孚EcoLife6速自動(dòng)變速箱充分體現(xiàn)公司在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷進(jìn)取的精神。2015年，采埃孚首次將具有起停功能的技術(shù)運(yùn)用到低油耗高性能的傳統(tǒng)客車傳動(dòng)系統(tǒng)，使車輛燃油消耗減少10%。在EcoLife研發(fā)過(guò)程中，工程師們讓液力變矩器和鎖止離合器變得更加強(qiáng)大，全新新的傳動(dòng)系統(tǒng)不再需要電動(dòng)機(jī)，從而降低了生產(chǎn)成本，安裝空間也進(jìn)一步減小。

　　選用采埃孚EcoLife變速器，可以在擴(kuò)展交通營(yíng)運(yùn)能力的同時(shí)提高車輛的性能、經(jīng)濟(jì)性以及駕乘的舒適性，可以說(shuō)采埃孚EcoLife變速器的使用再次為"綠色城市"的節(jié)能減排做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　目前，采埃孚(ZF)公司在客車行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起良好的聲譽(yù)，其產(chǎn)品得到公路市場(chǎng)與城市客運(yùn)市場(chǎng)的普遍應(yīng)用。與此同時(shí)，采埃孚(ZF)也見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)主要城市公交系統(tǒng)得優(yōu)化與發(fā)展。憑借傳承于德系的優(yōu)良品質(zhì)與極致追求，采埃孚(ZF)也持續(xù)將為中國(guó)城市公交客運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供強(qiáng)大助力。