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　　1886年1月29日，卡爾·本茨研制出單缸燃油發動機，并成功裝載在世界第一輛三輪汽車上，從此人類進入了汽車時代。汽車改變了人類的生活，縮短了人與人之間的距離，帶給人們速度與動力。在享受汽車工業帶來的便利性的同時，人們漸漸發現汽車尾氣污染帶來的環境問題也日漸嚴重。

　　世界級的發動機制造商美國康明斯公司，“以康明斯動力建設更美好的生活”作為公司使命。1986年，康明斯與東風集團結成了戰略合作關系，把康明斯B系列發動機引入中國，也把這一使命帶到湖北襄陽。1996年，東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司合資成立東風康明斯發動機有限公司。30年以來，東風康明斯公司嚴格按照國家排放標準要求生產產品，致力于打造綠色環保的清潔動力，把“綠色環保”理念鑄入品牌。

東風康明斯工廠

　　發動機被譽為汽車的“心臟”，從1986年東風公司柴油發動機廠許可證生產康明斯中馬力B系列發動機開始，到今天國Ⅵ標準發動機的研發，是東風康明斯一顆綠色環保 “心”的進化歷。如今，東風康明斯把環保從單純的排放標準提升到企業戰略的高度，融入到產品研發、產品生產、企業行為、企業文化的方方面面，成為企業核心價值觀的一部分。

　　消除人們對柴油機的“三高”印象

　　“建設美好的生活”是東風康明斯的企業宗旨，而“美好生活” 首先必須是“綠色”和“環保”的生活。發動機在汽車的構造中占有重要分量，發動機的性能直接決定了汽車的動力性和平順性。東風康明斯認為，單純地追求性能和動力而忽視綠色環保的發動機不是一款好的發動機。

東風康明斯工廠流水線

　　發動機，是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。正是因為發動機對能進行轉換，于是便有了對資源利用率高低之分。過去，柴油發動機給人的印象是“高耗油、高污染、高噪音”，技術的限制和工藝的劣勢讓柴油發動機難以獲得突破。東風康明斯早在2002年就形成了“綠色柴油機”推廣計劃，通過滾動式技術引進和自行開發戰略，不斷提升發動機對資源的利用率，減少發動機污染氣體的排放，消除人們心中長久以來對柴油發動機的“三高”印象。

　　在產品開發上，東風康明斯實現與歐美市場同步發展，從而跳躍式提升了中國中重型發動機的技術水平。東風康明斯發動機的節油性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評。

　　“再制造”技術引領環保新理念

　　“循環再利用”一直是綠色環保的核心理念之一，而東風康明斯“再制造”技術是再生資源利用的高級形式。“再制造”是讓舊的機械設備重新煥發生命活力的過程，“再制造”產業是我國建設資源節約型社會和環境友好型社會的又一創新之舉。中國汽車工業協會相關專家給出權威數據：新制造一臺汽車發動機的能耗比再制造多出10倍;再制造一臺汽車發電機的能耗是新制造的1/7。

　　當人們對“再制造”的觀念、技術、質量都還停留在簡單的“二手機”上時，東風康明斯正在通過自己的實際行動改變這一陳舊的觀念。據客車網了解到，東風康明的“再制造”技術并不是我們平常理解的“二手機翻新”，而需要對回收返廠的產品進行拆分、清洗、檢測乃至回爐再造。這是一種把企業的社會責任與長期的產業發展方向相結合的重要體現方式。

　　東風康明斯的“再制造”技術，充分展現了其在綠色環保、資源節約方面做出的努力。

　　“綠色環保”成為一種企業文化

　　除了在技術研究和產品開發上緊跟最新的排放環保標準外，東風康明斯深知，生產過程中的環保要求同樣重要。走進東風康明斯的生產廠區，綠樹成蔭、干凈整潔、清新安靜，讓人很難相信身處廠區。東風康明斯已經不只是在嚴格執行環保規定，更是把“綠色環保”上升為一種企業文化。

　　對東風康明斯而言，全球變暖和減少自然資源需求行動等問題，不僅需要政府和個人面對，還需要有社會責任感的企業積極參與。長期以來，東風康明斯用實際行動關注生態、環保問題，致力于創造一個更清潔、健康、安全的環境。

康明斯COO馮天祥為小學生講解垃圾分類知識

　　從2004年“東風康明斯社區公益委員會”成立以來，東風康明斯開展了“春季碳補償植樹活動”、“無車日活動”等一系列環保活動，用實際行動踐行的“綠色環保”理念。2017年3月，在東風康明斯發動機有限公司總經理熊振洪及相關人員的陪同下，康明斯公司總裁兼首席運營官馮天祥一行人訪問了襄陽市高新區孫莊小學，給當地學生帶去了一堂生動的環保教育課。

　　在追求綠色環保的清潔動力的道路上，東風康明斯從未停下腳步，“綠色環保”成為一種企業文化，更是企業擔當。走過三十年輝煌歷程的東風康明斯，把綠色環保鑄入品牌，弘揚“責任、奉獻、專業、合作”的服務精神。未來三十年或更長時期，面對環境、法規和技術升級等帶來的挑戰，東風康明斯將繼續深化“綠色環保”理念，踐行社會責任，引領發動機行業的“綠色”發展。