安凱客車液力緩速器關聯故障一例
發布時間：2009年07月27日 00:00 作者：佚名 來源：北方
故障現象：
一輛安凱HFF6120k35客車，在春季運行中使用液力緩速器時，EDC（發動機故障）指示燈亮起，同時伴有發動機溫度升高的現象，假如不使用緩速器則正常。
檢查分析：
該車采用先進的電磁離合器風扇對散熱器進行散熱。而電磁離合器的接合與分離是受發動機出液管上的冷卻液溫度控制的，發動機正常工作溫度為75℃～90℃，當冷卻液溫度低于85℃時電磁離合器就處于分離狀態，風扇以半速運轉。當冷卻液溫度超過85℃時電磁離合器吸合，風扇以全速運轉，給發動機冷卻液進行散熱。而該車的液力緩速器也是通過發動機冷卻液進行散熱的。通過電磁離合器風扇上的2顆鎖緊螺栓將電磁離合器以機械的方式鎖止后試車，故障便不再出現了。測量電磁離合器線圈的電阻，一個為40Ω，一個為0Ω，標準值應為13Ω，說明風扇電磁離合器損壞。
排除方法：
更換風扇電磁離合器。
鏈接:http://m.yfzyy.cn/tech/2009/0727/article_12359.html
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