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   1.柴油機反轉

   柴油機啟動時，若供油時間過早、機體過熱、啟動轉速過低，或熄火過程中轟油門，都容易造成柴油機反轉。一旦柴油機反轉，配氣和供油規律被破壞，柴油燃燒不完全，生成大量黑煙從進氣門排出，極易堵塞或燒壞空氣濾清器濾芯；更嚴重的是機油泵反轉，不但不能向主油道供油，反而將主油道內機油倒吸入油底殼，使軸瓦等摩擦副因缺油而燒壞。因此，一旦發現柴油機反轉（響聲發悶，空氣濾清器處冒黑煙）應立即關死油門，必要時打開減壓，讓發動機盡快熄火。此時切不可用衣物堵塞空氣濾清器，這樣不僅不能使柴油機盡快熄火，而且易將衣物引燃。

   2.啟動手柄脫不開

   當啟動爪斜面和啟動手柄凸榫磨損、有毛刺時，或柴油機出現反轉時，有時柴油機雖然啟動了，但啟動手柄仍卡在啟動軸孔中，若不及時取出，高速旋轉的啟動手柄隨時都有可能飛出，對周圍的機械和人身構成威脅。因此，在柴油機啟動后的最初一二秒時間內，一旦發現啟動手柚卡滯，應趁柴油機轉速尚低之際，設法將啟動手柄打落；如果柴油機轉速已經升高，應立即避開啟動手柄回轉平面，疏散周圍人員，設法關死油門，或打開減壓，或擰松噴油器端高壓油管螺母，讓柴油機盡快熄火。此時切不可用手抓或用腳踢啟動手柄。