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   在車輛的運(yùn)行中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，離合器部分也不例外。當(dāng)離合器踏板沉重，駕駛員操作十分吃力時，應(yīng)首先想到可能是由離合器助力系故障導(dǎo)致的。

   離合器助力系的故障主要表現(xiàn)在以下三個方面：

   (1)離合器按鈕閥(操縱閥)故障。

   (2)個別車離合器拉索的安裝或更換拉索后調(diào)整不當(dāng)。由于安裝及調(diào)整的問題，使按鈕閥的拉索的接觸點(diǎn)安裝平面的高度大于35mm，這樣造成拉索下壓的力量不足，按鈕閥閥桿的下移不能夠?qū)⑦M(jìn)閥打開，助力缸不進(jìn)氣，離合器操縱十分吃力。應(yīng)重新調(diào)整距離，并檢查氣路。

   (3)離合器拉索鋼絲斷裂、卡住，表現(xiàn)為踩離合器踏板沉重。

   (4)離合器助力缸故障。離合器助力缸的故障主要是漏氣，活塞雖然被氣體推動，但由于氣漏得較多，氣壓不足，推桿行程不夠。助力缸主要是密封件損壞及內(nèi)有水分及污物。

   (5)四回路保護(hù)閥工作不良，輔助氣路氣壓過低或無氣;助力缸不工作或工作不好，離合器沉重。

   (6)按鈕閥至助力缸氣管線漏氣，助力缸工作不良，離合器沉重。

   總之，離合器助力系的故障應(yīng)首先查找氣路，檢查按鈕閥及助力缸的密封件。個別車輛由于空壓機(jī)竄油嚴(yán)重，閥內(nèi)的橡膠件損壞厲害，造成漏氣、發(fā)卡，這時除檢修閥類外，還應(yīng)檢修空壓機(jī)才能徹底排除故障。