錫柴燃油共軌系統維護保養
1、郵箱的選用
o 必須使用無鉛油箱。
o 油箱內至少需要有50L燃油,當油箱油量少于此值時, （或油量達到警戒線的位置時）必須加油。
2、燃油的選用
o 為保證柴油機排放滿足環保要求和確保用戶安全使用，建議使用滿足EN590-1999歐-3標準的柴油。
o 柴油的選用應根據環境溫度情況來確定牌號，在冬季氣溫低的環境下，應使用低凝固點的柴油，夏季則反之，用戶可按右表的推薦來選用：例如：環境溫度為-29℃時，應選用-35號柴油。
o 柴油必須保持高度的清潔，不被灰塵雜質所污染，柴油注入燃油箱前應靜置72小時以上并取用上層柴油。
3、燃油管路
o 油箱中的進油和回油管必須一直浸沒在油中。
o 進出油管內徑、回油管內徑最好保證在10-12mm以上。
o 所有的燃油系統管路在拆裝過程中要妥善保管，避免被臟污。
o 嚴禁在發動機運轉時拆卸高壓油管。
4、燃油濾清器
o 使用錫柴認可的國III專用濾清器，濾芯、否則容易造成油泵及油軌損壞。
o 定期更換燃油濾清器及油水分離器。
o 最好每天放出油水分離器中的水分。
o 每運行15000KM或累計運行300小時更換一次柴濾。（各機型具體周期按說明書）
更換柴濾芯要注意：
使用專用工具且用力要均勻，以免擠壓變形。
檢查新濾芯的密封圈是否完好。
不允許往新濾芯中灌注柴油。
更換柴油濾芯后要進行油路排空氣。
5、高壓油泵
o 6缸機高壓油泵安裝需對記號。
o 4缸機高壓油泵安裝無需對記號。
o 高壓油泵無需校正供油提前角。
o 高壓油泵注意清潔、安裝穩固。
o 高壓油泵嚴禁敲擊、沖洗。
高壓油軌（共軌）
o 共軌管安裝要穩固。
o 共軌管嚴禁敲擊、沖洗。
o 貴呀傳感器和軌壓限制閥嚴禁拆卸。
6、噴油器
o 噴油器兩接線勿短接。
o 噴油器電磁閥勿拆卸。
o 嚴禁敲擊、碰撞、沖水。
1、凡本網注明“來源：m.yfzyy.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.yfzyy.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 李小鵬在全球可持續交通高峰論壇（2024）全體會議上作主旨講話[09-26]
- 城市公交停車（保）場安全生產管理規定[09-13]
- 如何運用乘客與市場調查優化公交線路運營[09-11]
- 成都市快速公交系統建設與運營實踐[08-19]
- 中小城市公交線網優化面臨的主要問題、發展需求及優化策略[08-16]
- 城市公交行業駕駛員心理健康調查及對策建議[08-08]
- 城市公交企業如何開展安全隱患排查？[08-06]
- 城市公交企業基層班組文化建設的實踐與思考[08-01]
