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柴油機(jī)燒瓦的五種分析

發(fā)布時(shí)間：2012年07月13日 00:00 作者：佚名來(lái)源：客車網(wǎng)[m.yfzyy.cn]

1、不注意觀察油表：柴油機(jī)在正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)該在0.15~0.25Mpa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不應(yīng)小于0.5MPa。

2、潤(rùn)滑油不清潔：要是將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi)，就會(huì)堵塞油路，造成燒瓦。

3、添加機(jī)油不適量，過(guò)多形成積炭，過(guò)少，會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間最為了適宜。

4、長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦，長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。

5、軸與瓦配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層，間隙過(guò)大，機(jī)油容易流失，油膜也難以形成。

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