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柴油機機油壓力偏低的排查

發(fā)布時間:2013年03月05日 00:00 作者:一鳴 來源:客車網[m.yfzyy.cn]

    1臺發(fā)電機組上配置了1臺新的6135型柴油機。該柴油機冷態(tài)機油壓力為0.4MPa,但是溫度上升到40℃時機油壓力僅有0.1MPa,由此導致該發(fā)電機組不能正常工作。 


    該故障排查過程如下:首先對機油濾清器處的調壓閥進行調整,試機后無效,更換機油濾清器總成及調壓閥仍無效;其次拆下油底殼,撿查機油泵接口,并更換1個新機油泵,故障依舊;最后對該柴油機進行仔細撿查,發(fā)現曲軸軸向間隙為2mm,比技術規(guī)范0.13~0.37mm大了許多,由此初步判定機油壓力偏低的原因是曲軸軸向間隙偏大。 


    修復曲軸軸向間隙偏大的過程如下:首先,將柴油機前端的膠帶輪、前蓋板、正時齒輪、推力板、前推力軸承等零件拆下;其次,制作1.7mm厚的襯墊安裝在傳動機構蓋板與前推力軸承之間,以使推力軸承與推力板之間軸向間隙符合要求;再次,裝上推力板和正時齒輪,用M62螺母和止退墊調整好曲軸軸向間隙,鎖好止退墊并裝上其他相關零件;最后,啟動柴油機,觀察機油壓力正常,且最高可調整到0.8MPa以上。

鏈接:http://m.yfzyy.cn/tech/2013/0305/article_47637.html
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