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　　近十年我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。但作為汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車零配件的產(chǎn)品質量如何呢？最近國家質量技術監(jiān)督局組織了對汽車制動器襯片、汽車分電器、汽車點火線圈等的產(chǎn)品質量監(jiān)督抽查。抽查結果顯示，不少汽車零配件質量狀況不佳，存在安全隱患。

　　汽車制動器襯片是汽車制動系統(tǒng)重要的安全件，它的質量好壞直接影響汽車的剎車性能，關系到汽車駕乘人員的生命財產(chǎn)安全，然而本次在北京四元橋、長春汽車經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)兩個大型汽車配件市場抽查的18種汽車制動器襯片，僅合格8種，抽樣合格率為僅44.4%.這兩個市場比較正規(guī)的大型汽配市場抽查結果尚且如此，其余小型汽配市場及眾多馬路市場中的汽車制動器襯片的情景更是可想而知了。

　　據(jù)了解，汽車制動器襯片的主要問題有以下幾個方面：首先是過度磨損，磨損率超標影響制動器的使用壽命。道路試驗證明，質量好的制動器襯片行駛里程應達到五萬公里以上，即使是山區(qū)也應達到一萬公里以上，然而這些不合格襯片多數(shù)行駛幾千公里就不能正常使用了。其次是摩擦系數(shù)達不到要求，影響汽車的制動性能，尤其是汽車高速行駛需緊急剎車，摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)剎車不靈敏，摩擦系數(shù)過高則會造成車輛打滑、翻轉。本次抽查的18種制動器襯片中，就有7種摩擦系數(shù)不合格。而造成質量問題的原因首先是原料不過關，部分生產(chǎn)企業(yè)為了降低成本而采用再生料；其次是配方和生產(chǎn)工藝不過關。

　　汽車分電器、點火線圈是汽車用汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的關鍵零配件，其性能的穩(wěn)定和質量的好壞直接關系到汽車的動力性能、經(jīng)濟性能、排放性能以及無線電干擾特性和整車的可靠性。然而本次在北京西郊汽配城、北京四元橋汽配市場、天津汽車配件城，分別抽查了17種汽車分電器及12種點火線圈，基本覆蓋了全國主要車型使用的分電器和點火線圈，如桑塔納、奧拓、捷達、夏利、紅旗、切諾基、昌河、長安、松花江、解放等，經(jīng)檢測分別合格5種和8種，抽樣合格率分別為29.4%和66.7%.

　　抽查表明，目前我國汽車零配件市場上分電器、點火線圈產(chǎn)品魚龍混雜，產(chǎn)品質量參差不齊，大量的假冒偽劣產(chǎn)品充斥其間。不僅影響了汽車產(chǎn)品的整車性能，也擾亂了市場秩序，嚴重損害了正規(guī)生產(chǎn)廠家和消費者的利益。特別是汽車分電器，這次抽查的17種分電器中，假冒產(chǎn)品和無企業(yè)確認產(chǎn)品競達11種，經(jīng)檢驗全部不合格，其中許多產(chǎn)品根本無法正常運轉或就不發(fā)火。

　　此次抽查還發(fā)現(xiàn)，由于近幾年汽車行業(yè)發(fā)展較快，帶動了汽車零部件產(chǎn)品的技術進步和產(chǎn)品質量水平的提高，而現(xiàn)行汽車行業(yè)標準制訂的時間較早，且近幾年未作修訂，個別項目對目前較為先進的產(chǎn)品已不大適用，一些項目要求也比較寬松，不利于產(chǎn)品質量的提高，應引起各主管部門足夠的重視。

　　針對本次部分汽車零配件產(chǎn)品質量國家監(jiān)督抽查市場的狀況，國家質量技術監(jiān)督局要求各地質量技術監(jiān)督部門加強對非正規(guī)企業(yè)和汽車零配件市場的監(jiān)管力度。