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　　發(fā)動機(jī)過熱是一種常見故障,它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力發(fā)生性、經(jīng)濟(jì)性下降,嚴(yán)重時還會損壞機(jī)件,所以對此類故障應(yīng)及時排除。下面以桑塔納轎車為例,介紹排除發(fā)動機(jī)溫度過高故障的“四步法”。

　　一看

　　發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現(xiàn)溫度過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修,切莫掉以輕心。

　　二摸

　　發(fā)動機(jī)溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。

　　三放

　　若冷卻系統(tǒng)中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感到將氣體放完為止。故障排除后,應(yīng)及時補(bǔ)充冷卻水。

　　四沖

　　車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。