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　　先進工藝全國領先

　　此批金旅考斯特中巴采用整車沖壓件、整車陰極電泳技術，主線束連接接插件和傳感器、繼電器全部全部采用進口元件，保證了這款公交車的安全，舒適，耐用。作為工藝革新的領航者，金旅憑借"一體化的設計理念、一體化的制造工藝"一直走在行業前列。

　　2008年，金旅投資兩億元建立中國首家全球領先、規模最大的大客車陰極電泳涂裝生產線，使金旅公司客車的涂裝質量達到中等轎車的涂裝質量水平；2010年，金旅大巴裝配生產線由非承載式（半承載式）裝配方式切換為全承載式裝配方式，整車先焊接車身、車架后電泳。該生產工藝確保整車涂裝完成后在裝配過程中無新增焊點，達到整車電泳后十年防腐的最佳效果，延長了客車的使用壽命。而全承載式裝配工藝，底盤零部件由下至上的安裝方式與維護時的拆裝方式相同，極大地提高了維護的便利性。

　　2012年沖刺65億元

　　2012年以來，受大環境及國內外市場需求下降影響，客車市場整體行業呈下滑趨勢，降幅約為5%，"從一季度情況來看，我們的業績增長是比較平穩的"，葉宏廷說，20年來，金旅從無到有，從小到大，從最初的試產13輛、產值200萬元，到如今發展成為年產23000多臺，產值突破50個億的規模，并在湖里、海滄和漳州龍池擁有生產基地，一步一個腳印，穩健發展。

　　他表示，今后，公交車、校車市場將是金旅重點出擊的領域，據介紹，近年來，國家推行公交優先政策，伴隨著城市化的進程，公交車市場"常勝不衰"，每年以20%的速度增長。

　　"2012年，我們將奔向65億元的產值目標，到十二五，將力爭突破100億元"，葉宏廷如是說。

　　相關新聞：127臺金旅混合動力服務鷺島

　　節能環保和可持續發展是當今世界的潮流，是金旅一直堅持的造車理念。金旅的混合動力客車是國內第一家實現混合動力客車大批量商業化運行的企業，市場保有量突破1000臺，產品批量銷往北京、杭州、廈門、昆明、天津、南通、寧波、大連，并成功進入國外芬蘭市場，目前金旅公司共有127臺混合動力公交服務于廈門市民。

　　通過持續研發和實際運行，金旅公司一直保持著在中國新能源的領先地位，推出了CNG和LNG天然氣公交車和混合動力公交車等在內的多款新能源客車。而作為金旅最有代表性的混合動力技術，在整車動力系統集成匹配、變速箱控制技術、整車標定和試驗、儲能系統應用等方面具有優勢，混合動力技術水平領先于國內其他整車廠。目前金旅混合動力技術已經發展到第四代，與普通公交車相比節油25%-35%，污染物排放下降了60％以上。

　　金旅混合動力公交車于2010年和2011年連續兩屆獲得"中國新能源公交客車大賽冠軍",并因性能卓越、節油降耗效果明顯，成為工信部推薦的新能源車型。根據財政部、科技部《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，金旅10、11、12米混合動力車型系列，客戶采購車輛可獲補貼遠高出其他同類廠家。