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　　深圳市西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理劉彥達(dá)

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，深圳市西部公共汽車有限公司(以下簡稱“西部公汽”)是深圳“社區(qū)微巴”模式的主要運(yùn)營公司之一，在“微巴”車輛選擇上，西部公汽大批量采購了開沃汽車6米、7米純電動公交車。

　　純電動公交服務(wù)社區(qū)微巴

　　深圳市西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理劉彥達(dá)在接受客車網(wǎng)采訪時表示，西部公汽是深圳三大公交集團(tuán)(深圳巴士集團(tuán)、東部公交、西部公汽)之一，主要負(fù)責(zé)寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)三個區(qū)的公交服務(wù)，同時也有覆蓋全市的公交線路。目前，西部公汽擁有員工16000人，車輛4300多臺，包含6-12米不同長度車型。

　　據(jù)了解，根據(jù)2017年1月25日出臺的《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》，廣東將實(shí)施新能源汽車工程。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省25萬輛新能源汽車保有量，珠三角地區(qū)新能源公交車保有量占比超85%，其中電動公交車占比超75%。珠三角地區(qū)成為全國純電動公交車推廣應(yīng)用的示范區(qū)域，其中深圳市于2018年力爭實(shí)現(xiàn)純電動公交占比達(dá)100%。

西部公汽運(yùn)營的開沃純電動公交

　　劉彥達(dá)告訴客車網(wǎng)，目前西部公汽60%的公交車實(shí)現(xiàn)了純電動化，由于場站的局限導(dǎo)致充電樁建設(shè)滯后，新車上線沒有跟上。新能源車輛的采購已經(jīng)全部完成，全面純電動化的進(jìn)度正在加快落實(shí)中，按照深圳市政府的總體規(guī)劃部署，西部公汽將于2017年9月30日全面實(shí)現(xiàn)純電動化。

　　受城市規(guī)劃歷史欠賬及道路條件等因素所限，常規(guī)公交車體較大，無法達(dá)到全覆蓋，使公交服務(wù)難以適應(yīng)群眾的出行需求，社區(qū)微巴出現(xiàn)很好彌補(bǔ)了原有線路的不足。劉彥達(dá)表示，社區(qū)微巴是為社區(qū)、原屋村、廠區(qū)等提供點(diǎn)對點(diǎn)出行的公交微循環(huán)服務(wù)新支線，通過走街串巷的方式，為軌道、快線、干線、支線等不同層次的地鐵公交線網(wǎng)提供無縫接駁，實(shí)現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)向社區(qū)的延伸，方便社區(qū)居民的出行。

開沃6.8米純電動公交內(nèi)部空間

　　在西部公汽全面實(shí)施純電動化公交的進(jìn)程中，社區(qū)微巴線路由開沃純電動公交車擔(dān)當(dāng)主力，包括400輛6米純電動中巴和432輛7米純電動中巴。劉彥達(dá)表示，西部公汽和開沃汽車合作從2016年開始，先后采購了開沃6.8米、7米純電動巴士共計(jì)823臺。目前，已有300臺上線運(yùn)營，剩余車輛已經(jīng)完成上牌，目前在陸續(xù)更新中，預(yù)計(jì)2017年9月30日前823臺全部上線。

　　讓公交成為社區(qū)居民的首選

　　西部公汽在社區(qū)微巴線路的車輛采購上進(jìn)行了慎重考慮，最終選擇了開沃純電動客車。“開沃汽車我們也一直在關(guān)注，近幾年開沃不斷進(jìn)步，車輛技術(shù)、性能、價格、市場反應(yīng)情況等都有不錯表現(xiàn)，西部公汽通過公開招標(biāo)，綜合考慮各方面因素，最終選擇了開沃。”

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，西部公汽采購的6米、7米純電動公交分別為NJL6680BEV車型和NJL6769BEV車型。NJL6680BEV23是針對社區(qū)微循環(huán)線路，適用于短途、30公里以內(nèi)的運(yùn)輸;NJL6769BEV是開沃汽車為深圳公交定制開發(fā)的7.6米公交，更適合深圳公交運(yùn)營模式。劉彥達(dá)告訴客車網(wǎng)，社區(qū)微巴線路一般在5-10公里，穿梭于城市里小的街道，如支線B888、B889路等。社區(qū)微巴車輛每天運(yùn)營里程較短，根據(jù)需求為車輛安裝了合理的動力電池組，充電采用“慢充快補(bǔ)”方式，慢充4-5小時，快充1小時左右可充滿。

　　在劉彥達(dá)看來，與原有公交車相比，現(xiàn)在的純電動公交車技術(shù)有很大提升。“之前，我們對新能源客車的推廣抱有疑慮，一是車輛續(xù)航里程不夠;二是車輛通過能力差，如車輛滿載爬坡動力不足;三是車輛防水能力不過關(guān)，遇到下大雨路面積水，純電動客車就‘趴窩’了。如今，這些問題都不存在了，純電動公交車進(jìn)步很大。前幾天，深圳下暴雨，部分道路積水嚴(yán)重，乘用車不敢通過，而開沃純電動公交可以通行。”

　　通過實(shí)際運(yùn)營和公交駕駛員反饋，開沃純電動客車各方面表現(xiàn)良好。同時，開沃汽車集團(tuán)的企業(yè)實(shí)力也是西部公汽所看重的。“當(dāng)前，新能源客車補(bǔ)貼退坡，企業(yè)生存不能按照原有思路，企業(yè)需通過自主研發(fā)，打造自己的核心實(shí)力。開沃汽車在全國新能源汽車領(lǐng)域具有一定實(shí)力，另外開沃汽車在深圳坪山建立了生產(chǎn)基地，所以在配套設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)方面都很可靠。”

　　如今，隨著開沃純電動公交在深圳的進(jìn)一步上線運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了社區(qū)微巴在老城區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)等客流分散區(qū)域和常規(guī)公交的空白區(qū)、薄弱區(qū)全覆蓋，讓“社區(qū)微巴”成為深圳社區(qū)居民的首選。