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　　2017年7月31日，由北京市延慶區(qū)人民政府、北京市公共交通控股(集團(tuán))有限公司、國(guó)網(wǎng)北京市電力公司攜手舉辦的北京延慶區(qū)電動(dòng)公交車、出租車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在國(guó)際會(huì)展中心舉行，銀隆新能源13米純電動(dòng)雙層公交車在北京延慶區(qū)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，開始承接延慶城區(qū)及沿線居民往返市區(qū)的接駁任務(wù)，成為延慶區(qū)首批新能源公交車。

延慶區(qū)電動(dòng)公交車、出租車運(yùn)營(yíng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　“大肚量”為特色 引導(dǎo)首都市民綠色出行

　　在國(guó)家提綱新能源公交優(yōu)先發(fā)展，行業(yè)卻面臨諸多實(shí)際困難的當(dāng)下，公交公司到底該選擇怎樣的車輛?怎樣的技術(shù)路線才能把新能源車推廣落到實(shí)處?作為全國(guó)公交公司中的標(biāo)桿企業(yè)，北京公交的選擇或許給全行業(yè)提供了參考和示范。

　　“北京公交集團(tuán)現(xiàn)有車輛3萬(wàn)余輛，線路1200余條。到2020年，北京公交集團(tuán)預(yù)計(jì)將更新購(gòu)置1萬(wàn)輛新能源公交車。”啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理鐘強(qiáng)華表示，此次投入運(yùn)營(yíng)的銀隆車就是北京公交集團(tuán)車輛更新計(jì)劃中的一部分。

交付北京公交集團(tuán)的銀隆雙層純電動(dòng)巴士

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，本次交付北京公交集團(tuán)并正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)的銀隆新能源13米純電動(dòng)雙層公交車所在運(yùn)營(yíng)線路是873路，起點(diǎn)設(shè)在延慶南菜園總站，終點(diǎn)為永寧車站，共25站，全程約20公里，單趟40分鐘左右，這種運(yùn)營(yíng)里程與時(shí)間特點(diǎn)恰好適用于新能源公交。

　　針對(duì)北京地區(qū)人流密集、客流量大的公交運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，銀隆雙層純電動(dòng)公交車在裝載量上可謂下了一份功夫，具有“大肚量”的顯著特點(diǎn)。車輛采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部上下層高分布合理，保證車內(nèi)空間舒適安全，座位比傳統(tǒng)單層車輛增加了一倍。

　　基于人性化以及實(shí)際乘車體驗(yàn)考量，車內(nèi)座椅采用紅、藍(lán)兩種顏色設(shè)計(jì)，紅色座椅設(shè)在進(jìn)出口附近位置，方便老人小孩乘坐，藍(lán)色座椅為普通座椅正常排布。同時(shí)，銀隆對(duì)車內(nèi)臺(tái)階也進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一步登乘，極大的方便了老年乘客乘車。電子顯示屏、冷暖空調(diào)、人性化扶手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是提高了乘客的乘車體驗(yàn)。

雙層公交具備單層公交一倍的載客能力

　　北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理鐘強(qiáng)華在啟動(dòng)儀式上表示，本次投運(yùn)的銀隆新能源雙層巴士舒適、環(huán)保、安全、高效，同時(shí)具備“大肚量”，滿足北京大容量、快速接駁的載客需求。車輛正式投運(yùn)將對(duì)改善延慶城區(qū)生活環(huán)境、引領(lǐng)市民綠色出行起到積極作用。

　　“鈦酸鋰”為核心 對(duì)比傳統(tǒng)公交實(shí)現(xiàn)1:1運(yùn)營(yíng)

　　近年來(lái)，新能源公交的發(fā)展在某種程度上成為城市交通綜合實(shí)力的體現(xiàn)，北京積極發(fā)揮首都的模范表率作用，全面加快城市公交的電動(dòng)化進(jìn)程，并將其作為建設(shè)美麗北京的重要組成部分。本次運(yùn)營(yíng)的銀隆雙層巴士，不僅在車輛的外觀及功能設(shè)計(jì)上要與城市形象相匹配，車輛的基礎(chǔ)性能更要符合大眾出行以及公交運(yùn)營(yíng)的高效綠色需求。

　　本批次投運(yùn)的13米雙層巴士不僅在外觀設(shè)計(jì)上出彩，同時(shí)也因其采用的“鈦酸鋰”核心技術(shù)而備受關(guān)注。據(jù)客車網(wǎng)從企業(yè)處獲悉，銀隆新能源13米雙層巴士在實(shí)現(xiàn)整車集成化設(shè)計(jì)，兼顧輕量化與安全性的基礎(chǔ)上，將世界領(lǐng)先的銀隆鈦電池技術(shù)與自主創(chuàng)新的電機(jī)電控技術(shù)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，可滿足公交企業(yè)對(duì)于新能源客車在京運(yùn)營(yíng)的成本、性能、安全、效率等多方面的嚴(yán)苛要求。

　　在北京土地資源緊張、人力成本高漲的現(xiàn)實(shí)情況下，銀隆新能源雙層純電動(dòng)公交車基于高安全、6分鐘快充、耐寬溫、長(zhǎng)壽命和高效率五大顯著優(yōu)勢(shì)，大大緩解了公交車停車土地資源緊缺難題。在排車方面，對(duì)比傳統(tǒng)公交車數(shù)量以1:1的比例就可實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營(yíng)，不需要額外增加公交車數(shù)量，顯著降低新能源車輛使用成本。

　　此外，在京運(yùn)營(yíng)的新能源客車要適應(yīng)北京冬季低溫低的氣候特點(diǎn)，更要滿足線路的運(yùn)營(yíng)頻次，充電頻次、運(yùn)營(yíng)壽命、安全等需求，因此，以五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)為支撐，銀隆純電動(dòng)客車迅速占據(jù)北京公交市場(chǎng)份額。

　　銀隆新能源客車在首都的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，見證著“銀隆鈦”的非凡實(shí)力。繼2014年銀隆純電動(dòng)觀光鐺鐺車榮膺2014北京雁棲湖APEC峰會(huì)官方指定用車后，鐺鐺車也于同年投入天安門旅游觀光線路——“北京觀光1號(hào)線”運(yùn)營(yíng)。在2016年舉行的第二屆中美低碳峰會(huì)上，銀隆純電動(dòng)雙層客車榮膺該活動(dòng)的指定用車，一抹流動(dòng)的“中國(guó)紅”為首都增添了一抹亮色。同年，“中國(guó)紅”也成為“北京旅游觀光3線”用車，承載這流動(dòng)的北京歷史人文風(fēng)景。2017年2月，銀隆雙層純電動(dòng)公交進(jìn)駐北京二環(huán)運(yùn)營(yíng)。4月，33輛銀隆雙層純電動(dòng)客車投放北京公交10路運(yùn)營(yíng)......

　　在京的每一次運(yùn)營(yíng)，不僅是對(duì)“鈦實(shí)力”的認(rèn)可，同時(shí)也是銀隆歷練品質(zhì)、塑造品牌的過(guò)程。銀隆始終認(rèn)為，安全高效的運(yùn)營(yíng)對(duì)客戶是一種美，安全舒適的乘坐體驗(yàn)對(duì)于乘客是一種美，科技新穎的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于城市是一種美，走綠色發(fā)展創(chuàng)新之路對(duì)于社會(huì)更是一種美，在追逐“美”的過(guò)程中，銀隆始終在路上。