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　　2025年7月15日，隨著又一批依維柯聚星EV純電動(dòng)接駁巴士載著旅客從東莞松山湖惠州緩緩啟程，東莞松山湖往返惠州機(jī)場(chǎng)免費(fèi)接駁快線正式投入運(yùn)營(yíng)。這是繼7月1日深圳龍崗線路開(kāi)通后，惠州機(jī)場(chǎng)在暑運(yùn)客流高峰前完成的又一關(guān)鍵布局，標(biāo)志著惠州機(jī)場(chǎng)地面交通服務(wù)全面升級(jí)。依維柯聚星EV純電動(dòng)接駁巴士的交付，不僅為旅客提供“零碳出行”新選擇，更以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)區(qū)域公共交通綠色轉(zhuǎn)型，樹立行業(yè)標(biāo)桿。

　　綠色接駁新標(biāo)桿 聚星EV賦能高效出行

　　“依維柯聚星EV的技術(shù)適配性，與廣東省推動(dòng)綠色出行、建設(shè)低碳城市的戰(zhàn)略方向高度契合。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為惠州機(jī)場(chǎng)“以客為尊”服務(wù)升級(jí)的核心舉措，此次交付的依維柯聚星EV純電動(dòng)商務(wù)車充分契合機(jī)場(chǎng)對(duì)環(huán)保、舒適與效率的三重需求。

　　基于上汽全球模塊化平臺(tái)打造的依維柯聚星EV系列車型，采用高密度磷酸鐵鋰電池，提供51.5kWh至100kWh多梯度電池配置，每公里電費(fèi)最低僅0.07元，能耗成本較同級(jí)燃油車降低60%，真正實(shí)現(xiàn)“越開(kāi)越劃算”。車輛還支持36分鐘快充80%，徹底解決傳統(tǒng)燃油車排放高、噪音大的痛點(diǎn)，充分適配機(jī)場(chǎng)短途接駁的高頻次、低里程場(chǎng)景。

　　舒適、安全、智能全滿足 聚星EV打造機(jī)場(chǎng)接駁新標(biāo)桿

　　在駕乘舒適性、安全性和智能化方面，聚星EV同樣表現(xiàn)出色。駕乘體驗(yàn)維度，聚星EV以“陸地頭等艙”為設(shè)計(jì)理念，采用9座豪華座椅布局，結(jié)合人體工學(xué)曲線設(shè)計(jì)，為每位乘客提供舒適旅程。車輛搭載智能空調(diào)系統(tǒng)，可快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，座位配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口與USB充電接口，滿足個(gè)性化需求。

　　安全性能方面，聚星EV標(biāo)配電子手剎、四輪盤式制動(dòng)器及博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合TPMS胎壓報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，有效降低駕駛疲勞度。360°全景影像系統(tǒng)搭配倒車?yán)走_(dá)，提供無(wú)死角視野，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路場(chǎng)景，均能從容應(yīng)對(duì)。

　　聚星EV的智能化配置同樣亮眼，搭載依維柯第三代智能交互系統(tǒng)，12.3寸高清觸控大屏支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作及多點(diǎn)觸控，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控等功能的無(wú)縫切換。車輛還提供一鍵啟動(dòng)、智能車窗調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié)等便捷功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。通過(guò)材質(zhì)升級(jí)、配置優(yōu)化與技術(shù)賦能，聚星EV在保障基礎(chǔ)安全的同時(shí)，將舒適性與智能化提升至全新高度，為粵港澳大灣區(qū)旅客帶來(lái)高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

　　此次依維柯聚星EV純電動(dòng)接駁巴士的通車運(yùn)營(yíng)，不僅重構(gòu)了機(jī)場(chǎng)接駁服務(wù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更通過(guò)政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式的結(jié)合，以綠色出行生態(tài)圈的構(gòu)建，在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，為公共交通電動(dòng)化提供了可復(fù)制的模板。