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根據《公共汽電車線網設置和調整規則》（GB/T 37114—2018），公交線路開辟需要具備一定的客流、道路、場站和運營條件：

一、客流條件

1、快線、干線宜覆蓋主要的客流走廊，支線、微線宜為客流走廊提供接駁服務。

2、對于新建成區域，應進行客流預測，在客流強度、公共汽電車日出行人次等指標的預測值達到相應標準時進行線網設置。

3、對于已建成區域，應根據城市軌道交通、快速公共汽車交通系統（BRT）和既有公共汽電車線網的客流情況及服務功能等因素，合理進行線網設置和調整，并以接駁服務為主。

二、道路條件

1、線路通行的道路應為雙向路幅寬度達7m以上或單向通行達4.5m以上道路，且符合安全行駛要求。

2、單行道的車道數不應少于1條，非單行道的車道數不應少于2條。

3、轉彎半徑不應小于12m。注：轉彎半徑指公共汽電車運營車輛以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。

4、單層公交車輛限高不應小于3.6m，雙層公交車輛限高不應小于4.8m，無軌電車限高不應小于5.0m。注：限高指根據公共汽電車運營車輛車型要求，對車行道及泊位的凈空高度進行的限定。

5、站內一般道路的坡度不應大于5%，坡道的坡度不應大于10%。注：坡度指地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距離之比稱為坡度。

三、場站條件

1、線網的設置和調整應具備場站設施條件；場站的選址、規模、設施設置與用地應符合CJJ/T 15的規定。

2、有條件的公共汽電車場站，宜配建新能源電動汽車充電設施；充電設施建設應符合GB/T 29781和GB 50966的規定。

四、運營條件

1、應根據線路層級、服務功能和客流需求等，合理配置車輛和人員，保證線路運力匹配。

2、應根據客流需求、運營速度等，合理確定發車間隔，保證足夠的發車頻率，滿足線路服務水平要求。