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技術交流
關于新能源公交的技術路線、補貼政策和商業模式等方面還有諸多不同意見。為此，中國電動汽車百人會于2014年成立專項課題組，對全國范圍內具有代表性的公交企業進行調研，目的是評價我...
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2016-06-12
四川天喜與宇通客車、金龍客車、福田客車、尼奧普蘭客車、恒通客車等國內知名客車生產企業長期配套合作。公司先后獲得了ISO TS16949質量管理體系認證，國家高新技術企業等榮譽。
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2016-05-26
如果給近幾年的中國客車市場做個關鍵詞評選，“新能源”一定榜上有名且名列前茅。如果給新能源客車核心零部件受關注度做個關鍵詞評選，“動力電池”也一定榜上有名且名列前茅。
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2016-04-15
針對動力電池遇冷遇熱問題，國內知名電池廠家寧德時代新能源(簡稱“CATL”)是怎么做的呢?客車網為此采訪了CATL研發中心的尤若波博士。
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2016-04-14
最近幾天，小編的朋友圈被珠海銀隆和微宏超酷炫的新品發布會刷屏啦!先是珠海銀隆在珠海度假村推出了最新的快充技術;隨后，微宏在水立方舉行了“不燃燒技術發布會”，宣稱通過不燃燒技...
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2016-03-30
為了進一步加強我國鉛蓄電池行業規范管理，加快行業結構調整和轉型升級，工業和信息化部會同有關部門及相關行業協會，對2012年發布的《鉛蓄電池行業準入條件》進行了修訂，形成了《鉛...
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2016-03-17
世紀寒流席卷全國，據說是本世紀最大的寒流，先導部隊已經提前抵達，寒潮來襲，各地天氣預報也紛紛發布降溫預警甚至暴雪預警。這次寒潮不僅來的突然，冷得大家措手不及、叫苦不迭。
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2016-02-04
電動客車電池技術路線也出現了百花齊放百家爭鳴的狀態，業界對于三元鋰和磷酸鐵鋰電池孰優孰劣的爭論也是由來已久，大金龍客車是如何看待這一問題的?且聽大金龍陳曉冰博士為我們闡述...
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2016-01-13
中國電動汽車電池技術的產業基礎，應該說總體上還是不錯的， 在十年前的“十五”期間，科技部電動汽車重點專項起步開始推動中國電動汽車動力電池的研發，當時主要是鎳氫電池和錳酸鋰...
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2016-01-13
客車網將針對新能源客車動力電池“三元·磷酸鐵鋰”技術路線話題采訪了中科院物理研究所研究員黃學杰，他認為：電動客車的電池安全性要求高于電動轎車，不應以比能量和價格為優先考量...
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2016-01-12
客車網針對新能源客車動力電池“三元鋰PK磷酸鐵鋰”做出調查，作為國內新能源客車領軍者的宇通客車接受客車網的采訪并給出了自己的觀點。
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2016-01-12
客車網將針對新能源客車動力電池“三元·磷酸鐵鋰”技術路線話題采訪了中科院物理研究所研究員黃學杰，他認為：電動客車的電池安全性要求高于電動轎車，不應以比能量和價格為優先考量...
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2016-01-07
中通客車控股股份有限公司新能源工程中心處長兼動力系統平臺室主任范志先就同客車網記者分享了他的見解。
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2016-01-05
新能源汽車與傳統汽油車有所不同，在使用和保養上都有需要特別注意的地方，操作不當可能會對車的安全和使用壽命造成影響。所以在使用時，一些常識我們必須要了解。
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2015-12-28
對大多數企業來說管理好現有的成熟的電池技術才是最重要的。因此有了“中國電動汽車要彎道超車BMS(電池管理系統)必須攻克”的觀點。近來網上各種有關BMS技術突破的新聞不斷出現。有些...
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2015-12-16
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