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技術(shù)交流
一味地在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議,我國大部分地區(qū)都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正...
閱讀量：2560
2012-07-13
日常生活中，機(jī)油耗量多的原因主要有以下幾點：
閱讀量：2739
2012-07-13
由于對柴油機(jī)的維修保養(yǎng)不及時，檢測調(diào)整不正確，或柴油機(jī)的某些零部件有缺陷，雖然柴油機(jī)尚能工作，但柴油燃燒不充分，排氣管冒黑煙，導(dǎo)致耗油量增加。主要發(fā)生在以下部位：
閱讀量：2929
2012-07-13
柴油機(jī)工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由...
閱讀量：2906
2012-07-13
不注意觀察油表：柴油機(jī)在正常工作時機(jī)油壓力應(yīng)該在0.15~0.25Mpa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不應(yīng)小于0.5MPa
閱讀量：2709
2012-07-13
發(fā)動機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速時，電流表指針指示不充電(除電已充足的情況外)，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足說明發(fā)電裝置有故障。
閱讀量：4802
2012-07-13
氣缸破裂，水會漏入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)油面過高，同時可能從排氣管向外排水。一導(dǎo)致氣缸破裂的因素很多。
閱讀量：2429
2012-07-13
按起動按鈕接通起動主電路，起動發(fā)動機(jī)。使用時，每次按下按鈕的時間，不得超過5s，兩次起動之間的時間間隔至少10^-158。如果連續(xù)3次不能起動時，應(yīng)查明原因.排除故障。拉熄...
閱讀量：2851
2012-07-13
在車輛的運(yùn)行中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，離合器部分也不例外。當(dāng)離合器踏板沉重，駕駛員操作十分吃力時，應(yīng)首先想到可能是由離合器助力系故障導(dǎo)致的。
閱讀量：3717
2012-07-13
對于空擋溜車是否省油的問題已經(jīng)是老生常談了，但基本上支持的人和反對的人一邊多，究其原因也是由于上個世紀(jì)的老觀念在作祟。其實今天的汽車工業(yè)已經(jīng)十分先進(jìn)，無論自動擋還是手動...
閱讀量：1849
2012-07-12
根據(jù)中國橡膠網(wǎng)的報道，近年來，我國輪胎行業(yè)發(fā)展的重點已經(jīng)由過去的“規(guī)模、數(shù)量、速度”轉(zhuǎn)移到以“結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品牌、效益”為特點的理性發(fā)展軌道上來。
閱讀量：2967
2012-07-02
柴油機(jī)輸油泵損壞后，應(yīng)急處理辦法是，拆下柴油濾清器的進(jìn)油管接頭，一人用手油泵泵油的同時，另一人用嘴通過濾清器進(jìn)油管向上吸油(注意防止柴油進(jìn)入體內(nèi))，使柴油充滿輸油泵并到達(dá)油...
閱讀量：3502
2012-06-26
活塞與氣缸要有合理的配合間隙要使活塞在氣缸中保持正常的運(yùn)動，又要有良好的氣密性，則要求活塞與氣缸有一個合理的配合間隙。目前，在組裝柴油機(jī)時，對活塞與氣缸的配合間隙的選定方...
閱讀量：2016
2012-06-26
柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式
閱讀量：2430
2012-06-26
柴油機(jī)制造廠家將自然吸氣式柴油機(jī)改為增壓柴油機(jī)后，有效功率提高了，但同時也會帶來故障頻率的增高。因改進(jìn)后增加了機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，而機(jī)型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度被弱化，產(chǎn)品可靠性降低，一...
閱讀量：2366
2012-06-26
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